10 de juny, dia Mundial de la Seguretat Viària
El Dia Mundial de la Seguretat Viària se celebren els avenços que han contribuït a la reducció de les víctimes d'accidents de trànsit en les últimes dècades, però també és una data marcada en el calendari per reflexionar i reivindicar la necessitat de seguir treballant en la reducció de la nombre de persones difuntes en vies interurbanes, que actualment és de 1.100 defuncions anuals.
Una mostra del marge de millora possible en Seguretat Viària és el fet que el 16% de les persones difuntes el 2024, la majoria ocupants d'un turisme, no van utilitzar accessoris de seguretat.
Àmbit laboral
Mutua Universal publica anualment seu “Observatori Seguretat Viària Laboral”, en què analitza els accidents laborals amb baixa gestionats per l'entitat. En la seva edició corresponent a l'any 2024, recull un total de 49.279 accidents laborals amb baixa, dels quals 4.733 es van produir en un desplaçament durant la jornada (in mision) i 7.677 en els desplaçaments entre el domicili i el centre de treball (in itinere). Això representa un lleuger increment respecte a l'any anterior. Per tipus de vehicle, destaca àmpliament l'automòbil, seguit de lluny per les motocicletes, vehicles lleugers i bicicletes/patinets.
Figura 2. Nombre d'accidents laborals de trànsit, amb baixa, segons tipus de vehicle. Observatori Seguretat Viària Laboral 2024. Mutua Universal.
Vehicles de dues rodes, els més vulnerables
Encara que la motocicleta representa menys del 3% de la mobilitat motoritzada a Espanya, acumula un 25% de les persones difuntes, concretament van anar 286 els motoristes morts el 2024. De fet, el risc d'un motorista és 18 vegades superior al d'una persona que viatja en un vehicle de quatre rodes, segons va indicar el Ministre de l'Interior, Fernando Grande-Marlaska, en la Conferència Internacional de Seguretat Viària de Motocicleta (2024), promoguda per la Direcció General de Trànsit (DGT) i la patronal de les motos ANESDOR.
Les noves formes de mobilitat no són alienes a aquesta vulnerabilitat, de fet el 2024 van morir 14 persones conduint un patinet.
L'àrea de prevenció de Mutua Universal ha fet una anàlisi de la sinistralitat en vehicles de dues rodes, centrat en els desplaçaments dins la jornada laboral, amb l'objectiu de caracteritzar aquests accidents i identificar els aspectes en què és necessari actuar en l'àmbit de l'empresa per a la seva reducció.
Els resultats preliminars posen de manifest que aproximadament la meitat dels accidents (48%) es relacionen amb una caiguda des del vehicle, derivada o afavorida per les circumstàncies de la via (pluja, oli o d'altres) (20,7%), per una pèrdua de tracció a la circular/frenar (20,6%) o per la necessitat d'esquivar un obstacle (6,6%).
Això indica la necessitat d'utilitzar un equip adequat, acord a les característiques del vehicle, que minimitzi les conseqüències d'una potencial caiguda. En el cas de motoristes, a més del preceptiu casc i guants, és recomanable comptar amb protecció per a les principals articulacions corporals i espatllera, ja que redueix significativament la possibilitat de lesions de columna.
Per a usuaris de patinet elèctric, a més de casc d'ús obligatori, es recomana utilitzar guants, colzeres i genolleres. Amb bicicleta és igualment recomanable l'ús de guants i colzeres, i considerar sempre l'ús de casc (obligatori en vies interurbanes i en qualsevol via per a menors de 16 anys).
Més sobre Seguretat Viària
Mutua Universal posa a disposició de les seves empreses associades diferents recursos de sensibilització per a la millora de la Seguretat Viària en diferents mitjans de transport:
I encara estàs a temps d'inscriure's en la Jornada d'Orientació Tècnica sobre aquest tema:
- Seguretat Viària, Seguretat Vital: 20 de juny, de 10h. a 11:30h.