Consejos de seguridad vial si viajas en coche

• Coloca la banda horizontal lo más abajo posible, nunca sobre el abdomen.
• La banda diagonal debe sujetar bien el hombro, apoyándose sobre la clavícula, nunca sobre el cuello, ya que podría provocar lesiones graves en caso de accidente.
• Comprueba, una vez abrochado, que no esté enganchado o enrollado en alguna parte de su recorrido porque puede ser peligroso y además pierde eficacia.
• Debes llevar el cinturón bien ceñido al cuerpo. No utilices pinzas o ropa demasiado voluminosa.

• Mantén la presión según las especificaciones del fabricante y compruébala cada 15 días, sin olvidar la rueda de repuesto.
• Revisa periódicamente la profundidad del dibujo (mínimo 1,6 mm.) y los desgastes irregulares.
• No rebases los límites de velocidad ni de carga establecidos por el fabricante del coche o del neumático.
• No montes en el mismo eje neumáticos de diferente marca o especificaciones.
• Nunca rotes los neumáticos en diagonal, ya que invertiría el sentido de giro provocando un rápido deterioro del neumático.
• Evita rozaduras o golpes contra bordillos u otros obstáculos. Se pueden ocasionar daños internos no visibles. Si el flanco está deteriorado, sustituye el neumático cuanto antes.

• Respetar los límites de velocidad no siempre significa conducir en condiciones seguras. Debemos mantener una velocidad adecuada, adaptada a las condiciones climatológicas, al estado de la vía, del vehículo y a tu propio estado físico y psíquico.
• A mayor velocidad es más difícil evaluar correctamente las situaciones de tráfico, ya que se reduce la cantidad y la calidad de la información recogida del ambiente.

• La distancia de seguridad es aquella distancia entre vehículos que permite detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con el vehículo delantero.
• La distancia de reacción es la recorrida durante el tiempo que pasa desde que el conductor percibe una situación en la que debe frenar hasta que pisa el pedal del freno.
• La distancia de frenado es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta que este queda totalmente detenido. Depende de la velocidad, estado y adherencia de la carretera, profundidad de dibujo de los neumáticos, sistemas de ayuda en la frenada de nuestro vehículo, ABS, etc.

• El 90% de la información que recibimos al conducir nos llega a través de la vista, de ahí que las condiciones visuales sean determinantes para un buen rendimiento como conductor.
• En la conducción nocturna se producen el 40% de las víctimas mortales por accidente de tráfico. La agudeza visual se reduce un 70%, y el sentido de profundidad es 7 veces menor, es decir que se reduce nuestra capacidad para detectar objetos y su distancia.

Las distracciones al volante son unas de las principales causas de los accidentes de tráfico, llegando a estar presente en el 30 % de los mismos. Se define distracción como toda aquella circunstancia que atrae nuestra atención y la aparta de la tarea de conducción. Sus efectos sobre la conducción son:

• Fijación de la mirada en torno a un área más estrecha.
• Reducción del número de veces que miramos a los espejos retrovisores y al velocímetro.
• Reducción distancia seguridad.
• Incremento tiempo reacción.
• Desviación de la trayectoria.

Es importante seguir unas recomendaciones generales en relación a los medicamentos:

• No consumas medicamentos por decisión propia.
• Toma siempre la dosis que te indique tu médico.
• Recuerda que la ingestión de varios medicamentos puede facilitar la aparición de efectos adversos.
• Lee siempre el prospecto. Ante cualquier síntoma o anomalía consulta a tu médico o farmacéutico.

En muchas ocasiones, una mala actuación en caso de accidente hace que éste sea más grave, afectando a otros vehículos, por una mala señalización del mismo o por no tomar unas precauciones mínimas.

Muchos accidentes se producen por distracciones del conductor al pasar por la zona donde se ha producido un accidente. Cuando pases próximo a un accidente, reduce la velocidad, pero permanece atento a la carretera, continuando la marcha. Solo debes parar si eres el primero en presenciarlo o si se solicita tu ayuda por parte de las personas ya presentes.