10 de junio, día Mundial de la Seguridad Vial
El Día Mundial de la Seguridad Vial se celebran los avances que han contribuido a la reducción de las víctimas de accidentes de tráfico en las últimas décadas, pero también es una fecha marcada en el calendario para reflexionar y reivindicar la necesidad de seguir trabajando en la reducción del número de personas fallecidas en vías interurbanas, que actualmente es de 1.100 defunciones anuales.
Una muestra del margen de mejora posible en Seguridad Vial es el hecho de que el 16% de las personas fallecidas en 2024, la mayoría ocupantes de un turismo, no utilizaron accesorios de seguridad.
Ámbito laboral
Mutua Universal publica anualmente su “Observatorio Seguridad Vial Laboral”, en el que analiza los accidentes laborales con baja gestionados por la entidad. En su edición correspondiente al año 2024, recoge un total de 49.279 accidentes laborales con baja, de los que 4.733 se produjeron en un desplazamiento durante la jornada (in mision) y 7.677 en los desplazamientos entre el domicilio y el centro de trabajo (in itinere). Esto representa un ligero incremento respecto al año anterior. Por tipo de vehículo, destaca ampliamente el automóvil, seguido de lejos por las motocicletas, vehículos ligeros y bicicletas/patinetes.
Figura 2. Número de accidentes laborales de tráfico, con baja, según tipo de vehículo. Observatorio Seguridad Vial Laboral 2024. Mutua Universal.
Vehículos de dos ruedas, los más vulnerables
Aunque la motocicleta representa menos del 3% de la movilidad motorizada en España, acumula un 25% de las personas fallecidas, concretamente fueron 286 los motoristas fallecidos en 2024. De hecho, el riesgo de un motorista es 18 veces superior al de una persona que viaja en un vehículo de cuatro ruedas, según indicó el Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en la Conferencia Internacional de Seguridad Vial de Motocicleta (2024), promovida por la Dirección General de Tráfico (DGT) y la patronal de las motos ANESDOR.
Las nuevas formas de movilidad no son ajenas a dicha vulnerabilidad, de hecho en 2024 fallecieron 14 personas conduciendo un patinete.
El área de prevención de Mutua Universal ha realizado un análisis de la siniestralidad en vehículos de dos ruedas, centrado en los desplazamientos dentro de la jornada laboral, con el objetivo de caracterizar estos accidentes e identificar los aspectos en los que es necesario actuar en el ámbito de la empresa para su reducción.
Los resultados preliminares ponen de manifiesto que aproximadamente la mitad de los accidentes (48%) se relacionan con una caída desde el vehículo, derivada o favorecida por las circunstancias de la vía (lluvia, aceite u otros) (20,7%), por una pérdida de tracción al circular/frenar (20,6%) o por la necesidad de esquivar un obstáculo (6,6%).
Esto indica la necesidad de utilizar una equipación adecuada, acorde a las características del vehículo, que minimice las consecuencias de una potencial caída. En el caso de motoristas, además del preceptivo casco y guantes, es recomendable contar con protección para las principales articulaciones corporales y espaldera, ya que reduce significativamente la posibilidad de lesiones de columna.
Para usuarios de patinete eléctrico, además de casco de uso obligatorio, se recomienda utilizar guantes, coderas y rodilleras. En bicicleta es igualmente recomendable el uso de guantes y coderas, y considerar siempre el uso de casco (obligatorio en vías interurbanas y en cualquier vía para menores de 16 años).
Más sobre Seguridad Vial
Mutua Universal pone a disposición de sus empresas asociadas distintos recursos de sensibilización para la mejora de la Seguridad Vial en distintos medios de transporte: